(1)液压缸内部涩滞。
液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限 ，行动阻力过大 ，使液压缸活塞速度随着行程位置的差别而变革 ，泛起滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差 ，外貌有伤痕或烧结爆发的铁屑 ，使阻力增大 ，速度下降。例如：活塞与活塞杆差别心或活塞杆弯曲 ，液压缸或活塞杆对导轨装置位置偏移 ，密封环装得过紧或过松等。解决要领是重新修理或调解 ，更换损伤的零件及清除铁屑。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。
因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动 ，如果润滑不良或液压缸孔径超差 ，就会加剧磨损 ，使缸筒中心线直线性降低。这样 ，活塞在液压缸内事情时 ，摩擦阻力会时大时小 ，爆发滑移或爬行。排除步伐是先修磨液压缸 ，再按配合要求配制活塞 ，修磨活塞杆 ，配置导向套。
(3)液压泵或液压缸进入空气。
空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除步伐是检查液压泵 ，设置专门的排气装置 ，快速操作全行程往返数次排气。
(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。
O形密封圈在低压下使用时 ，与U形密封圈比较 ，由于面压较高、消息摩擦阻力之差较大 ，容易爆发滑移或爬行 ；U型密封圈的面压随着压力的提高而增大 ，果也相应提高 ，但消息摩擦阻力之差也变大 ，内压增加 ，影响橡胶弹性 ，由于唇缘的接触阻力增大 ，密封圈将会倾翻及唇缘伸长 ，也容易引起滑移或爬行 ，为避免其倾翻可接纳支承环坚持其稳定。
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