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溢流阀噪声、调压失灵等4类故障原因剖析及排除要领

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溢流阀在使用中 ,常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。本文分享溢流阀常见故障原因和排除要领。

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噪声和振动


液压装置中容易爆发噪声的元件一般认为是泵和阀 ,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。爆发噪声的因素许多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压攻击等原因爆发的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因爆发的噪声。

(1)压力不均匀引起的噪声

先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位。在高压情况下溢流时 ,导阀的轴向口很小 ,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小 ,流速很高 ,可达200米/秒 ,易引起压力漫衍不均匀 ,使锥阀径向力不平衡而爆发振动。

另外锥阀和锥阀座加工时爆发的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等 ,也会引起锥阀的振动。

所以一般认为导阀是爆发噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的保存 ,组成了一个爆发振荡的条件 ,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用 ,所以锥阀爆发振动后易引起整个阀的共振而发出噪声 ,爆发噪声时一般多陪同有剧烈的压力跳动。

(2)空穴爆发的噪声

当由于种种原因 ,空气被吸入油液中 ,或者在油液压力低于大气压时 ,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡 ,这些气泡在低压区时体积较大 ,当随油液流到高压区时 ,受到压缩 ,体积突然变小或气泡消失;反之 ,如在高压区时体积原来较小 ,而当流到低压区时 ,体积突然增大 ,油中气泡体积这种急速改变的现象。

气泡体积的突然改变会爆发噪声 ,又由于这一历程爆发在瞬间 ,将引起局部液压攻击而爆发振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口 ,油液流速和压力的变革很大 ,很容易泛起空穴现象 ,由此而爆发噪声和振动。

(3)液压攻击爆发的噪声

先导型溢流阀在卸荷时 ,会因液压回路的压力急骤下降而爆发压力攻击噪声。愈是高压大容量的事情条件 ,这种攻击噪声愈大 ,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而爆发液压攻击所致在卸荷时 ,由于油流速急剧变革 ,引起压力突变 ,造成压力波的攻击。

压力波是一个小的攻击波 ,自己爆发的噪声很小 ,但随油液传到系统中 ,如果同任何一个机械零件爆发共振 ,就可能加大振动和增强噪声。所以在爆发液压攻击噪声时 ,一般多伴有系统振动。

(4)机械噪声

先导型溢流阀发出的机械噪声 ,一般来自零件的撞击和由于加工误差等爆发的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中 ,有时会有机械性的高泼魅振动声 ,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高泼魅振动而爆发的声音。

它的爆发率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下 ,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低 ,自激振动爆发率就高。减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的步伐 ,一般是在导阀部分加置消振元件。

消振套一般牢固在导阀前腔 ,即共振腔内 ,不可自由运动。在消振套上都设有种种阻尼孔 ,以增加阻尼来消除震动。另外 ,由于共振腔中增加了零件 ,使共振腔的容积减小 ,油液在负压时刚度增加 ,凭据刚度大的元件不易爆发共振的原理 ,就能减少爆发共振的可能性。

消振垫一般与共振腔运动配合 ,能自由运动。消振垫正背面都有一条节流槽 ,油液在流动时能爆发阻尼作用 ,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入 ,增加了一个振动元件 ,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫 ,同样减少了容积 ,增加了油液受压时的刚度 ,以减少爆发共振的可能性。

在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边 ,蓄气小孔中因留有空气 ,空气在受压时压缩 ,压缩空气具有吸振作用 ,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时 ,油液充入 ,膨胀时 ,油液压出 ,这样就增加了一个附加流动 ,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。

另外 ,如果溢流阀自己的装配或使用权用不当 ,也都会造成振动 ,爆发噪声。如三节同心式溢流阀 ,装配时三节同心配合不当 ,使用时流量过大或过小 ,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下 ,应认真检查调解 ,或更换零件。

调压失灵



溢流阀在使用中有时会泛起调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调理调压手轮建立不起压力 ,或压力达不到额定命值;另一种调理手轮压力不下降 ,甚至不绝升压。泛起调压失灵 ,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外 ,另有下列一些原因:

(1)主阀体的阻尼器梗塞

油压通报不到主阀上腔和导阀前腔 ,导阀就失去对主阀压力的调理作用。因主阀上腔无油压力 ,弹簧力又很小 ,所以主阀酿成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀 ,在进油腔压力很低的情况下 ,主阀就翻开溢流 ,系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因 ,是调压弹簧变形或选用过失 ,调压弹簧压缩行程不敷 ,阀的内泄漏过大或导阀部分锥阀太过磨损等。

(2)锥阀座上的阻尼小孔梗塞

油压通报不到锥阀上 ,导阀就失去了支主阀压力的调理作用。阻尼器(小孔)梗塞后 ,在任何压力下锥阀都不会翻开溢流油液 ,阀内始终无油液流动 ,主阀上下腔压力一直相等 ,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积 ,所以主阀也始终关闭 ,不会溢流 ,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止事情时 ,系统压力就会无限升高。除这些原因以外 ,尚需检查外控口是否堵住 ,锥阀装置是否良好等。

阀芯径向卡紧


因加工精度的影响 ,造成主阀芯径向卡紧 ,使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压 ,另因污染造成径向卡紧。

其它故障


溢流阀在装配或使用中 ,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏 ,或者装置螺钉、管接头的松动 ,都可能造成不应有的外泄漏。如果锥阀或主阀芯磨损过大 ,或者密封面接触不良 ,还将造成内泄漏过大 ,甚至影响正常事情。

电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀事情失灵、主阀调压失灵和卸荷时的攻击噪声等。后者可通过调理加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器 ,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm?左右 ,即0.5MPa)。


原文来自:今日头条机工基地。



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