有一点机械知识的人都知道 ，能量会相互转换的 ，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是最好不过了 ，液压系统功率一方面会造成能量上的损失 ，使系统的总效率下降 ，另一方面 ，损失掉的这一部分能量将会转酿成热能 ，使液压油的温度升高 ，油液变质 ， 导致液压设备泛起故障 。因此 ，设计液压系统时 ，在满足使用要求的前提下 ，还应充分考虑降低系统的功率损失 。
第一 ，从动力源——泵的方面来考虑 ，考虑到执行器事情状况的多样化 ，有时系统需要大流量 ，低压力；有时又需要小流量 ，高压力 。所以选择限压式变量泵为宜 ，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变革而变革 。当系统压力降低时 ，流量比较大 ，能满足执行器的快速行程 。当系统压力提高时流量又相应减小 ，能满足执行器的事情行程 。这样既能满足 执行器的事情要求 ，又能使功率的消耗比较合理 。
第二 ，液压油流经种种液压阀时不可制止的保存着压力损失和流量损失 ，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重 。因此 ，合理选择液压器 ，调解压力阀的压力也是 降低功率损失的一个重要方面 。流量阀按系统中流量调理规模选取并包管其最小稳定流量能满足使用要求 ，压力阀的压力在满足液压设备正常事情的情况下 ，尽量取较低的压力 。
第三 ，如果执行器具有调速的要求 ，那么在选择调速回路时 ，既要满足调速的要求 ，又要尽量减少功率损失 。常见的调速回路主要有：节流调速回路 ，容积调速回路 ，容积节流调 速回路 。其中节流调速回路的功率损失大 ，低速稳定性好 。而容积调速回路既无溢流损失 ，也无节流损失 ，效率高 ，但低速稳定性差 。如果要同时满足两方面的要求 ，可接纳差压 式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路 ，并使节流阀两端的压力差尽量小 ，以减小压力损失 。
第四 ，合理选择液压油 。液压油在管路中流动时 ，将泛起出黏性 ，而黏性过高时 ，将爆发较大的内摩擦力 ，造成油液发热 ，同时增加油液流动时的阻力 。当黏性过低时 ，易造成泄 漏 ，将降低系统容积效率 ，因此 ，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液 。另外 ，当油液在管路中流动时 ，还保存着沿程压力损失和局部压力损失 ，因此设计管路时尽量缩短 管道 ，同时减少弯管 。
以上就是制止液压系统功率损失所提出来的几点事情 ，可是影响液压系统功率损失的因素另有许多 ，所以如果当具体设计一液压系统时 ，还需综合考虑其他各个方面的要求 。
